说到空压机的油泥积碳，它的危害性可能我们大家都清楚，空压机油泥积碳严重的会引起空压机的现象。空压机的油泥积碳是如何产生的呢?因为空压机油大多为碳氢化合物，再加上空压机设备长时间运行于高温、高压的工况环境下，加上空气中水汽、氧气的催化作用，发生氧化反应，于是就出现了空压机的油泥积碳现象。

高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积碳的可能性就越大;空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性;

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视频作者：ob体育app-漫画芯

空压机排气量过低的几种可能原因：

1、如果空压机排气量过低我们首先要排查设备有没有泄漏的问题，如果发现有泄露问题要及时进行修补。

2、如果空压机排气量过低这时我们需要查看设备的调节电磁阀有没有漏气，如果发现有漏气现象我们要及时维修或者是更换电磁阀。

3、如果空压机排气量过低我们需要对手动阀的分离前和分离后进行检查，如果发现有漏气，要及时进行更换。

空压机排气量过低这个现象很常见，我们不必惊慌，定时对空压机设备进行检查很重要，空压机作为一种机械设备出现问题是不可避免的，我们需要平常心去对待。

空气压缩机主机是压缩机的压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。

在空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短。其损坏的直接后果是造成压缩机漏油，如未能及时发现，则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。?